この記事の想定読者
- 停車帯の幅員基準を確認したい人
- 路肩との違いを整理したい若手技術者
市街地の幹線道路で、車道の左端に駐停車のためのスペースが帯状に設けられていることがあります。停車帯です(道路構造令第9条)。停車する車が通行の流れを妨げないようにするための施設です。
停車帯の規定(第9条)
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 設ける道路 | 第4種(第4級を除く)の道路で、停車により通行が妨げられないようにする必要がある場合 |
| 位置 | 車道の左端寄り |
| 幅員 | 2.5 m(大型車の割合が低ければ1.5 mまで縮小可) |
幅員2.5mは、普通自動車が安全に停車できる幅です。大型車の利用が少ないと見込まれる道路では1.5mまで縮小できますが、これは乗用車主体の生活道路などを想定したものです。
路肩との違い ― 「保護」か「停車」か
停車帯と路肩は、どちらも車道の外側の帯状空間ですが、目的が違います。
- 路肩(第8条) ― 主目的は道路構造の保護・故障車の待避・側方余裕。常時の駐停車を前提とした幅ではない
- 停車帯(第9条) ― 主目的は駐停車そのもの。市街地で荷さばきや乗降が発生することを前提にした幅
だから第8条には「中央帯又は停車帯を設ける場合は路肩を設けなくてよい」という規定があります。停車帯が車道外側の機能を兼ねるためです。横断構成を考えるとき、市街地の道路では「路肩か、停車帯か、歩道で路肩省略か」をセットで検討することになります。
まとめ
- 停車帯は第4種(第4級を除く)の駐停車スペース(第9条)。車道左端寄り
- 幅員2.5m、大型車が少なければ1.5mまで縮小可
- 路肩は「保護」、停車帯は「停車」が主目的。停車帯があれば路肩は省略できる
※出典: 道路構造令 第9条(停車帯)。2026年6月時点の条文で確認しています。道路構造の基準は各道路管理者の条例に委任されているため、業務では該当する条例・最新の条文をご確認ください。